,QVWDOODWLRQ#(OHFWULTXH##7#0#8
&RXSOH#GH#VHUUDJH
Des bornes équipées de clamps de serrage sont disponibles. Le couple de serrage
n’est pas spécifié.
3URWHFWLRQ#WKHUPLTXH#LQWHUQH
Ces variateurs fournissent au moteur une protection thermique classe 10. La
surcharge admissible est de 150% du courant nominal pendant 30 secondes. Se
reporter à la page 5-1 pour le réglage de la limitation de courant moteur.
Un relais thermique doit être installé par l’utilisateur lorsque le courant nominal du
moteur est inférieur à 50% du courant nominal de sortie du variateur.
3URWHFWLRQ#GHV#6HPLFRQGXFWHXUV#&RQWUH#OHV#&RXUW0&LUFXLWV
Les semiconducteurs du pont de sortie sont protégés contre les courts-circuits en
sortie du variateur. La protection de l’installation doit être assurée séparément
conformément aux instructions du National Electric Code, NEC/NFPA-70.
%RUQLHUV#GH#&kEODJH#3XLVVDQFH
Les borniers de câablage acceptent un conducteur de taille maximum No. 12 AWG
(3.3mm2)
'(6&5,37,21#'8#02'8/(#'(#)5(,1$*(=
En cours de freinage, ou si l’application comporte une charge entraînante, le moteur
fonctionne en générateur. L’énergie est renvoyée du moteur vers les condensateurs
du variateur. Ceci a pour conséquence de faire augmenter la tension du bus continu.
Si celle-ci atteint 810V alors le variateur passera en défaut pour protéger les
condensateurs et le pont de puissance. L’énergie que peut absorber les condensateurs
est faible (environ 20% du couple de freinage) provoquera un défaut surtension. Le
freinage par résistance permet d’améliorer les capacités de freinage du variateur en
dissipant le surcroit d’énérgie dans une résistance exterieure.Voir figure 4.5 pour la
définition du circuit de freinage.
Quand la tension du bus
continu atteint 750V le module
'%54
de freinage décharge le bus
continu via la résistance de
charge exterieure. Le transistor
de freinage n’agit plus dès lors
que la tension de bus chute en
dessous de ce seuil. L’energie à
dissiper durant le freinage
dépend du paramétre P4 (rampe
de deceleration ) et de l’inertie
de la charge.
réseau
résistance
externe
+
'%55
CIRCUIT
CONTROL
MODULE
)LJXUH#718##0RGXOH#GH#IUHLQDJH
934#0##+$79784;#
)5$1d$,6
ETC [ ETC ]
