7#0#9###,QVWDOOD]LRQH
Nota: Il circuito di frenatura dinamica è progettato per rapide
decelerazioni o per frenature di breve durata, non per sovraccarichi
continuativi.
Tutti i modelli dell'inverter 601 sono forniti senza resistenze di frenatura. I paragrafi
seguenti servono quindi per il calcolo dei requisiti di frenatura del sistema.
6HOH]LRQH#GHOOH#5HVLVWHQ]H#GL#)UHQDWXUD
Le resistenze di frenatura devono essere dimensionate per assorbire sia i picchi di
energia durante la decelerazione sia la potenza media sviluppata durante l'intero
ciclo di frenatura.
- Inerzia totale (kgm2)
2
2
0.0055J x (n1 - n2 )
J
(W)
Potenza di Picco =
t
n1 - Velocità iniziale (rpm)
n2 - Velocità finale (rpm)
tb - Tempo di frenatura (s)
tc - Durata ciclo (s)
b
p
pk
Potenza Media - P =
x t
b
av
t
c
Terminali da 500 mm
152 mm
22 mm
10 mm
12 mm
10 mm
4.3mm
45#PP
458#PP
41 mm
498#PP
Codice Eurotherm CZ389853
Su pannello
Libera
Grafico di Declassamento Resistenze
100
Resistenza
Potenza
100 ohm
100 W
% di potenza
80
60
40
20
0
Sovraccarico
5 Secondi
3 Secondi
1 Secondo
500 %
833 %
2500 %
0
25 50 75 100 125 150 175 200
Temperatura Ambiente (°C)
)LJXUD#719#&DUDWWHULVWLFKH#5HVLVWHQ]D#GL#)UHQDWXUD
Le resistenze si devono montare su dissipatore (preferibilmente il pannello posteriore
del quadro/armadio) e coprire al contatto per evitare il rischio di ustioni.
,7$/,$12
934#0#+$79784;
ETC [ ETC ]
