绝对最大额定值
–
超过这些参数可能会导致对产品的永久损坏。
引脚
BUS +到BUS-
BUS +到BUS-
BUS + / BUS-为盾面
QPI +到QPI-
包
包
包
包
包
包
包
所有引脚
参数
输入电压
输入电压
BUS输入耐压盾
输入到输出的电流
功耗
工作温度
热阻
结温
热阻
储存温度
再流温度
ESD
20秒曝光@
HBM
笔记
连续
100ms的瞬态
每个测试性病。
连续@ 25°C
V
公共汽车
= 48 V，I
公共汽车
= 12 ADC ，25°C
PCB为QPI接口
自由的空气
内部@ PDMAX和15 ° C / W
PCB布局
（参照图9 & 10）
1
-40
-40
民
-0.5
-0.5
最大
80
100
+/-1500
12
4.0
100
50
160
15
125
212
+/-2
单位
VDC
VDC
VDC
ADC
W
°C
° C / W
°C
° C / W
°C
°C
kV
注1
-
参见图9 & 10 PCB布局指导，以实现这一热阻，当重新流入到PCB上。
电气特性
–
参数的极限值适用于工作温度。范围内，除非另有说明。
参数
BUS +到巴士 - 输入范围
BUS +到+ QPI电压降
BUS-到QPI-电压降
共模插入损耗
差模插入损耗
输入偏置电流为80伏
笔记
测量10 A
2
民
30
典型值
-300
20
45
85
17
最大
80
单位
VDC
MVDC
MVDC
dB
dB
mA
测量10 A
2
测量10 A
2
V
公共汽车
= 48 V频率= 500千赫
V
公共汽车
= 48 V频率= 500千赫
从BUS +输入电流巴士─
注2
-
参见图5为电流降额曲线。
THERM 1
9
8
QPI +
7
6
盾
5
4
THERM 2
11
12
13
BUS +
14
15
16
巴士 -
2
1
QPI - 1 （底视图）
BUS +
巴士 -
QPI +
QPI-
盾
THERM 1
THERM 2
12,13,14
1,15,16
7,8,9
2,3,4
5,6
10
11
10
3
QPI-
垫牌号
PAD说明
巴士 -
BUS +
QPI-
QPI +
负母线潜力
正母线电压
负输入到转换器
正输入到转换器
THERM1
THERM2
盾
内部连接必须是电
但浮铜最大化登陆
用于散热。
在屏蔽连接到转换器
盾和Y电容共通点
通过RY 。
QPI -1L数据手册2.0版本第2页8
Picor公司•www.picorpower.com
VICOR [ VICOR CORPORATION ]
