电平转换我
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C总线中继器
SCPS157A - 2007年12月 - 修订2008年2月
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描述/订购信息（续）
在B侧驱动器采用2.7 V至5.5 V电源供电，表现得像在PCA9515A的驱动程序。此方也
支持I的标准低级别的争用仲裁
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C总线与时钟延长。输出低电平
该内部缓冲器是约0.5伏，但输入电压必须是70毫伏或多个下面的输出低
水平被拉低时，输出在内部。较高的电压低的信号被称为一个缓冲的低。当
B侧的I / O驱动为低电平内部，低不被输入识别为低。这个功能可以防止锁定
条件从输入低电平状态的解除发生。
这种类型的设计的B侧防止它被串联使用的PCA9515A和另一
PCA9517 （ B侧） 。这是因为这些设备不能识别缓冲低信号为有效低，并做
不再传播它作为缓冲低。
A侧驱动器从0.9 V至5.5 V电源供电，驱动更大的电流。它们不需要缓冲的低
特征（或静态偏置电压）。这意味着，在B侧上的低电平信号转换为一个几乎为0 -V的低导
A面，可容纳低电压逻辑较小的电压波动。在输出下拉
A侧驱动一个硬盘低，并且输入电平被设定为0.3伏
CCA
以适应需要在一个较低的水平低
系统，其中所述低电压侧的电源电压低至0.9V。
两种或更多种PCA9517s A侧可以连接在一起，以允许一个星地形，与A侧上
公用总线。而且， A侧可以直接连接到任何其他缓冲液static-或动态偏移
电压。多个PCA9517s可以串联连接时， A侧与B侧，在偏置电压没有堆积和
与飞行时间的延误只需要考虑。
该PCA9517驱动器被启用时， V
CCA
高于0.8 V和V
建行
高于2.5 V.
该PCA9517有一个高电平有效使能（ EN）输入，带内部上拉至V
建行
，它允许用户
选择在中继器处于活动状态。这可以被用来隔离上电复位一个顽劣的奴隶。它
期间我从来没有改变状态
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C温度范围，因为公交车运行过程中禁用挂起总线，并
通过一个总线周期使一部分的方式可能会混淆我
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被启用Ç部分。 EN输入应改变
状态仅当全局总线和中继端口都处于空闲状态时，为了防止系统故障。
该PCA9517包括一个上电电路，保持所述输出驱动器关闭直至V
建行
高于2.5 V和
在V
CCA
高于0.8 V. V
建行
和V
CCA
可在上电时的任何序列被应用。上电后，用
在EN高，低的A侧的水平（低于0.3 V
CCA
）打开相应的B侧驱动器（无论是SDA或
SCL）上，驱动B面下降到约0.5 V.当A面高于0.3 V
CCA
时， B侧
下拉驱动器被关闭，外部上拉电阻拉引脚为高电平。当B侧落在第一，
低于0.3 V
建行
时，A侧的驱动器导通， A侧拉下到0V的B侧下拉是不
启用，除非B侧电压低于0.4伏。如果B侧的低电压不低于0.5V，所述
A侧驱动器关闭时的B侧的电压高于0.7伏
建行
。如果B侧的低电压低于0.4伏，则
B侧下拉驱动器使能，而B面能够上升到只有0.5 V至A面高于0.3
V
CCA
。那么B面继续上涨，而把车停在外部上拉电阻。 V
CCA
仅用于
提供0.3 V
CCA
参考A侧输入比较器和电源就绪检测电路。该
PCA9517逻辑和所有的I / O都通过V供电
建行
引脚。
与标准我
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空调系统，上拉电阻需要提供缓冲的逻辑水平高
总线。该PCA9517有我的标准集电极开路配置
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C总线。这些上拉电阻的大小
取决于系统，但是中继器的每一侧都必须有一个上拉电阻。该设备被设计为
与标准模式和快速模式我的工作
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C器件除了SMBus器件。标准模式我
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C器件
仅指定3毫安的通用I
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空调系统，在标准模式下的设备和多个主是可能的。
在某些条件下，较高的终止电流都可以使用。
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产品文件夹链接（ S） ：
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