飞利浦半导体
产品speci fi cation
容错CAN收发器
特点
优化用于在车内的低速通信
•
传输速率高达125千波特
•
多达32个节点可以被连接
•
支持非屏蔽公交线
•
非常低电磁辐射（ EME ），由于
内置斜坡控制功能和一个很好的匹配
的CANL和CANH总线输出
•
良好的抗电磁干扰（ EMI）正常
操作模式和低功率模式
•
完全集成的接收器滤池
•
发送数据（ TXD）显性超时功能。
总线故障管理
•
支持单线传输模式与地面
偏置电压高达1.5 V
•
自动切换到单线模式的情况下
总线故障，即使当CANH总线导线是
短路到V
CC
•
自动复位到差分模式，如果总线故障
删除
•
在故障模式完全唤醒功能。
PROTECTIONS
•
总线引脚短路安全的电池和接地
•
热保护
•
在汽车免受瞬态公交线路
环境
•
未加电节点不干扰公交线路。
支持低功耗模式
•
低电流休眠和待机模式，通过唤醒
公交线路
•
上电复位标志上的输出。
订购信息
TYPE
数
TJA1054AT
TJA1054AU
包
名字
SO14
−
描述
塑料小外形封装; 14线索;体宽3.9毫米
裸模; 1990年
×
2730
×
375
µm
概述
TJA1054A
该TJA1054A是协议之间的接口
在一个控制器区域控制器和物理总线布线
网络（CAN） 。它主要用于低速
应用达125千波特乘用车。该
器件提供差分接收和发送能力
但将切换到单丝发射机和/或接收机中
错误条件。
该TJA1054A是ESD改进版的
TJA1054 。对之间的差异的概述
TJA1054和TJA1054A ，请参见“附录A” 。
该TJA1054AT是，作为TJA1054T ，销和向下
与PCA82C252T和TJA1053T兼容。这
意味着，这两个装置能够通过更换
TJA1054AT或保留所有TJA1054T
功能。
的TJA1054和最重要的改进的
TJA1054A相对于PCA82C252和
TJA1053是：
•
非常低的电磁辐射引起的CANL的一个很好的匹配
CANH和输出信号
•
良好的电磁干扰，特别是在低功耗模式
•
在总线故障全部唤醒功能
•
扩展总线故障管理，包括
将CANH总线到V的短路
CC
•
支持简单的系统故障诊断
•
通过引脚唤醒两边沿触发唤醒输入信号。
VERSION
SOT108-1
−
2004年03月23日
2
PHILIPS [ NXP SEMICONDUCTORS ]
