飞思卡尔半导体公司
超前信息
文档编号： MC33810
修订版7.0 ， 7/2010
汽车发动机控制IC
该33810是一个8通道输出驱动器IC用于
汽车引擎控制的应用程序。该IC包括四个
集成低边驱动器和四个低侧栅极预驱动器。低
侧驱动器，适用于驱动喷油器，电磁阀，灯具，
和继电器。四个门前置驱动器可以起到既可以作为点火
IGBT栅极预驱动器，或作为一般用途的MOSFET栅极预
驱动程序。
当配置为点火IGBT栅极预驱动器，附加
功能被启用，如火花持续时间，停留时间和点火
线圈电流检测。当配置为通用闸前
驱动程序， 33810提供了外部MOSFET具有短路
保护，感性回扫保护和诊断功能。该装置是
封装在一个32引脚（ 0.65mm节距）裸露焊盘SOIC 。
特点
•设计工作在4.5V的范围内
≤
VPWR
≤
36V
•四点火IGBT或MOSFET栅极预驱动器，并行/ SPI
和/或PWM控制
•与并行/ SPI控制四路喷射驱动
•可直接与MCU采用3.3V / 5.0V SPI协议
•喷油器驱动电流限制 - 4.5A最大。
•独立的故障保护和诊断功能
• VPWR待机电流10μA最大。
•无铅封装指定的后缀代码EK
VBAT
33810
发动机控制
EK后缀（无铅）
98ASA10556D
32引脚SOICW EP
订购信息
设备
MCZ33810EK/R2
温度
范围（T
A
)
-40°C至125°C
包
32 SOICW -EP
33810
V
DD
VPWR
VDD
OUT0
OUT1
OUT2
OUT3
GND
FB0
GD0
FB1
GD1
FB2
GD2
FB3
GD3
RSP
RSN
V
BAT
V
BAT
V
BAT
V
BAT
V
BAT
MCU
MOSI
SCLK
CS
MISO
的eTPU
的eTPU
的eTPU
的eTPU
GPIO
的eTPU
的eTPU
的eTPU
SI
SCLK
CS
SO
DIN0
DIN3
GIN0
GIN3
OUT EN
SPKDUR
NOMI
MAXI
V
BAT
V
BAT
V
BAT
图1. MC33810简化应用图
*本文件包含一个新的产品的特定信息。
规格书中信息如有变更，恕不另行通知。
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