9
2
从电机的低速旋转范围进行谐波分析
•从0.5 Hz的同步频率谐波分析
精确的测量可以在低速旋转下进行
范围的电机的无外部时钟的需要。
如果同步频率为45赫兹或更多，分析结果
更新每50毫秒，那么数据分析可以实时进行。
同步频率范围窗波数
0.5Hz的频率40Hz的TO
的40Hz到80Hz的
80Hz的，以160Hz的
160Hz的到320Hz
320Hz到640Hz
640Hz到1.2kHz
1.2kHz到2.5KHZ
2.5KHZ到5.0kHz
1
1
2
4
8
16
32
64
•多达分析的100次
同步到0.5Hz的基波频率为5kHz
同时进行分析高达100次谐波
随着功率测量
分析订单
100次
100次
第80阶
40次
20阶
10阶
五阶
3阶
•显示载体，包括其中，相位角和电角度的
(
θ)
的基波的电压和电流。所测量的数据可以
被用作参数来计算Ld和LQ值。
3
电机的电角度的矢量显示
•输出，效率，和逆变器的电机的损耗可以用测
一个单独的单元
变频器与电机的运行效率和功率损耗可以显示
当反相器的输入和输出是同时测量的。
4
显然，查看逆变器的效率/损耗和电机功率
• X -Y图显示功能内置
（ X轴： 1项， Y轴： 2项）
通过简单地设置2项所述Y轴与用于评估的电机6轴图，
可以显示一个电动机的实时特性和类似设备。
5
XY图形显示使您可以检查逆变器的动态特性
6
温度数据是必不可少的电机评价
也可以同时测定
•连接HIOKI
3440
系列温度测试仪来测量变化的电动机
温度和获得的数据作为用于发动机的评价参数
连接HIOKI
3440
系列温度测试仪到
3390
（通过
RS-232C接口）
采集数据的同时显示所述温度。
汽车
为了测量温度，使用方法：
1. HIOKI
3440
系列温度测试仪
2.界面包3909
3. RS - 232C电缆9637
■
利用电动机的感应电压电角度测量：应用2
（同样的测量，用3194也可以执行该HIOKI指挥）
步骤1：
转从负载侧的电动机，测量电动机的感应电压
汽车
感应电压
负载/
汽车
校正电机的旋转同步信号和感应电压相位以及测量电压和电流的相位为一个运行马达的感应电压作为
电气角。
步骤2：
一个运行马达的测量
直流电源
供应
逆变器
汽车
旋转同步
信号
○测量基波的RMS值
与感应电压的总RMS值。
○执行零补偿相
的转动同步信号之间和
在诱导的基波电压
电压。
力矩
传感器
转速信号
扭矩值
负载/
汽车
其他高级Functionsmotor
•分频器电路（最多六万分之一分频） - 乐于助人的旋转同步时，
信号包括多个脉冲对感应电压的一个周期。
•Δ -到-Y通话功能 - 转换为线电压为相电压（虚拟中性参考）时，
三相三线（ 3P3W3M连接）执行测量。
○测量基波分量，高次谐波分量，和线电压的电角度
和当前行到电动机。
（所测量的数据也可以被用作参数的Lp / LQ的计算）
○同时测量电机效率，变频器效率，总有效率，逆变器和损失，同时
观察马达的控制。
自转
同步信号
ASM-SENSOR [ ASM GMBH ]
