AMIS- 42675高速低功耗CAN收发器
对于龙网络
7.0功能描述
7.1操作模式
AMIS- 42675提供了两种操作模式如表4所示。这些模式是可选的，通过销的STB 。
表4 ：操作模式
模式
STB引脚
RXD端
低
公交车占主导地位
唤醒请求检测
高
公交隐性
没有检测到唤醒请求
数据表
正常
待机
低
高
7.1.1 。普通模式
在正常模式中，收发信机能够经由总线进行通信。该信号被发送和接收到CAN
经由销的TxD和RxD控制器。在公交线路输出的斜坡进行了优化，使极低的电磁辐射。
7.1.2 。待机模式
在待机模式下发射器和接收器被禁止，并且一个非常低功率的差分接收器监视在总线线路
CAN总线活动。总线线路端接于接地和电源电流被减小到最低程度，通常是10μA 。当唤醒
请求是低功耗的差分接收器所检测，该信号首先被过滤，然后在一段时间后已验证为有效的唤醒信号
的t期
公共汽车
后RxD引脚被拉低的收发通知的唤醒请求的控制器。
7.2分离电路
在V
分裂
销仅在正常模式下操作。在待机模式下，该引脚悬空。在V
分裂
被连接，如图2和
它的目的是提供0.5×伏的稳定的DC电压
CC
到总线避免了共模信号可能的步骤，因此
减少了电磁辐射。这些不需要的步骤可以在网络中从过度的漏电流引起的一种无电节点
公交车是移动的隐性电压与标称0.5× V
CC
电压。
7.3唤醒
一旦有效的唤醒（主控状态长于吨
公共汽车
）已在待机模式RxD引脚被拉低已收到。
7.4过温检测
一种热保护电路保护IC免受损坏通过切断发射机如果结温超过的值
约160 ℃。因为发射机消耗大部分的功率，该IC的功耗和温度是
减少。所有其他IC功能继续工作。发射机关闭状态复位时， TXD引脚变为高电平。热保护
电路是特别需要时，一个总线线路短路。
7.5高通信速度范围
该收发器主要用于工业应用。它可以让需要长时间总线长度的应用波特率很低。
但也高速通信是可能高达1Mbit /秒。
7.6故障安全功能
限流电路免受损坏发射机输出级引起的意外短路到正或
负电源电压，但在此故障状态下的功耗增加。
销CANH和CANL免受汽车电气瞬态（根据ISO 7637 ，参见图4）。引脚TxD和
STB被拉高内部应输入断开连接。引脚TXD， STB和RxD将浮动，防止反向
供应应在V
CC
供应被除去。
AMI半导体公司
-10月07修订版1.0
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